(東方)日圓下跌,令放下多時的日本旅遊癮又再回歸。去日本可不懂日文,但絕不可不懂搭火車,事關日本鐵道無遠弗屆,唔識搭火車就邊度都去唔到。日本鐵道網絡龐大又細密,其複雜程度非三言兩語能說得明白,出發前最好先做功課,免得去到變了「鐵道盲」。善用鐵道Pass ~日本鐵道票價絕不便宜,幸好有專為遊客提供的抵用JR Pass,大致可分為全國JR Pass、JR北海道Pass、JR東日本Pass、JR西日本Pass、JR山陽地區Pass及JR九州Pass6款,前4款又分商
務車廂(Green Car)及普通車廂(Ordinary)兩個級別。除私鐵及少數新幹線、寢台列車不能使用或須加錢才可使用JR Pass,拿着一張火車證幾乎路路通行,毋須次次購票,省時又方便。JR Pass有不同的日數選擇,例如全國JR Pass便有7天、14天及21天可揀,JR北海道Pass或JR東日本,更有任選4天使用的彈性火車證。
JR Pass外,日本鐵道尚有相當慳錢的「青春18車票」,這種周遊券不記名字,亦無分年齡、國籍,只要在JR線內不介意搭慢車,便可任搭基本票價的車種,使用方式是「1人1次1格」,例如售¥11,500(約HK$1,012)的5天票,每用一次,車站職員便會在其中一格蓋印,故可分開多天及多人分別使用。
認識火車種類~日本鐵道大致分為JR線及私鐵兩類,JR線源自從前的國鐵JNR,自1987年日本國鐵民營化後,JR線已分成JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四國及JR九州6家公司。JR線車種最多,從快到慢,列車可分為新幹線、特急(急行)及普通火車,票價亦按此分成3級;其中普通火車會再按停靠站的多寡及車速,分成特快、快速及普通車3種,普通車即是站站停,速度最慢。
至於日本私鐵,票價一般比JR便宜,停靠的車站少、車速調節更具彈性,故出現更多車速名詞,由快到慢分為通勤急行、急行、區間急行、特急等,有時甚至沒有普通車。
尋找車上樂趣~朝聖日本列車,除了對着火車頭、車廂及窗外景色瘋狂拍照外,不少著名觀光列車路線途中亦會有驚喜節目,例如SL磐越物語號,不但車尾擁有特大的玻璃觀景車卡,列車中段還有親子活動,車長甚至會走到車廂跟乘客玩猜拳。至於另一條嵯峨野鐵道線,車長更會戴上面具扮鬼四出嚇人,果真是又驚又喜。
不得不提日本各大車站,甚至觀光列車之上都會有紀念章,鐵道迷記住帶備簿仔,方便收集印章;而主題列車往往有紀念品出售,部分列車甚至有手信攤位。紀念品以外,不少著名鐵道路線都會有特色便當供應,不但古早風味十足,便當盒更非常精緻,就以SL磐越物語號的火車頭便當為例,火車造型的陶瓷便當盒極具收藏價值。部分車站還有特殊風俗,例如設有幸福之鐘讓乘客敲打等,大家都不能錯過。
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