日本巴士兌換收費機

[東方-歐陽偉豪]日本的巴士收費機比香港的複雜。第一、中間車門上車，梯級旁邊有機器給你拍儲值卡；第二、沒有儲值卡就按掣，機身會彈出一張車票來，大小如半枚藥水膠布。
我坐下，看着車票的號碼，良久才弄到號碼記錄你在哪站上車，之後再遙望司機旁的電子屏幕，才明白車票的號碼是與票價有關的，即車資是分站收費。因為下車時才付費，所以這個分站系統較為複雜，我要花點腦汁才明白箇中的道理，相對地，香港的巴士只有分段收費，邏輯簡單。

回到日本的巴士車廂，更細緻的是設在司機旁的付費機。我下車時，拿着車票，但沒有輔幣，只有1,000日圓紙幣。我無奈的遞給司機，他不慌不忙，把鈔票放進卷軸裏，隨即便有同等幣值的硬幣從另一端吐出來，原來這部分的機器是把紙幣兌換為硬幣的。接着司機便從硬幣堆中扣起應付的車資，再把它放進機器的另一個硬幣入口，完成付費程序，而其餘的硬幣則交還給我。簡單來說，這部複雜的機器既有兌換作用，又能夠收取車費，一機兩得。


我一邊看着司機把硬幣來回傳送的表演，全車的乘客就停頓下來，看着司機與我和機器的互動。我尷尬的呆着，心想：機器操作很精細，再加上分站的邏輯，雖然令人讚嘆，但不是有點麻煩礙事嗎？如果不只我一個乘客沒有準備好準確的輔幣，其餘乘客豈不要等更長的時間？又如果在上下班、上下課的繁忙時間裏，司機如何應付人多擠迫的大場面呢？

以今天日本的電子屏幕科技，應該可以取代這部人手操作的巴士兌換收費機，但為何又偏偏把它保留至今而應用於日常生活中呢？